中国自2026年7月5日起将国内航线燃油附加费调整为每段800公里及以下航程50元，超800公里航程100元，分别比此前降低30元和50元 [1, 2, 3, 4]。此次调整为今年第二次下调，燃油费较5月高点下降约40% [3, 4]。
婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人及因公致残警察乘机附加费减半 [2]。中国民航相关权威部门根据国际喷气燃料价格，通过联动机制统一制定附加费标准。广东外语外贸大学教授郭佳表示，"目前（中国）国内各航司的国内航线燃油附加费实行统一标准，由国家相关部门依据联动机制调整。近期国际航空煤油价格持续走低，为附加费下调提供了空间。" [3]
多家航空公司包括中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、中国联合航空和厦门航空积极增开航班或提升运力，满足暑期旅行需求 [3, 4]。2026年7月北京大兴机场的日均南航航班超过370班次 [3, 4]。
燃油费下调有效降低旅客出行成本，带动暑期国内及国际机票预订升温。去哪儿大数据研究院研究员石珂说，"燃油附加费下调有利于降低旅客暑期出游成本，带动暑期国内国际航线机票预订升温。目前来看，受航空公司暑运增班等多重因素共同影响，今年暑期机票价格是近年以来的‘洼地’。" [3]
部分旅客调整购票时机，从提前一个月购买转为提前一至两周购票，期待燃油费进一步走低。同程研究院首席研究员程超功指出，"大部分旅客可能会期待燃油费进一步走低，从而调整提前购票的习惯，例如从提前一个月购票改为提前一两周下单。" [3]
票务规定显示，7月5日前购买的机票若更改行程，燃油附加费不会返还 [2]。
