華信航空宣布計劃停飛高雄-花蓮及台中-花蓮兩條國內航線。該公司董事長陳大鈞2026年6月1日表示，因這兩條航線載客率僅約20%至30%，虧損持續嚴重，預計7月前正式向民航局提出停飛申請。 [1, 2, 3, 4]
2026年這兩條航線合計虧損約新台幣7000萬元。其中高雄-花蓮航線每週7班，票價為新台幣2329元，台中-花蓮航線每週3班，票價約2472元。不過部分班次載客低至僅5人，使航線經營壓力進一步加重。 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
華信航空近年積極擴大機隊，今年4月引進13架ATR 2.0新機，並於7至8月期間濕租華航A321neo以應付暑期旅遊需求，然而此兩條線路無法改善經營虧損。 [5]
民航局長何淑萍表示，待收到華信停飛申請後，將從地方交通需求與航空公司經營狀況作整體評估，再決定是否核准。 [2]
高雄-花蓮及台中-花蓮航線過去26年國內線基本票價未調整，華信及立榮航空近期提出票價調整申請，民航局正展開成本檢討與盤點。 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
陳大鈞強調，如果各界無法諒解虧損狀況，華信將無法繼續堅持經營低載客率航線，他說：“如果各界無法諒解，我也不能再等下去，預估將於7月前向民航局提出停飛申請。” [1]
目前華信航空預計於七月向民航局正式提交兩條航線的停飛申請，後續是否核准仍待民航局評估決定。
