5月31日晚22点37分，西部航空PN6205航班抵达广州白云机场，直到23点35分才开始乘客下机，滑行时间长达58分钟，几乎是机场30分钟标准的两倍 [1, 2]。该航班落地在机场西跑道，但被分配至远在三号航站楼东侧的登机口，滑行距离达5至6公里 [2]。
在滑行过程中，飞机需穿越多条繁忙跑道，并因空中交通管制的安全要求频繁等待，这加剧了延迟情况 [2]。不少乘客对长时间等待表示不满，有人戏称"58分钟我从广州南都能到深圳北了"，体现出对滑行时间过长的焦虑感 [1]。一位旅行博主评论称白云机场规模宏大，暗示地面交通压力较大 [2]。
广州白云机场三号航站楼于2025年10月启用后，众多航班集中运行，地面交通压力显著增大，导致滑行及登机口资源紧张，加剧了高峰时段的等待现象 [1, 2]。机场客户服务部门称，滑行线路及登机口分配由空管根据实时情况和安全要求控制，目前滑行延迟的具体原因正在相关部门调查处理，暂无官方进一步声明 [1, 2]。
2026年5月份以来，三号航站楼的航班密集度提升，且滑行道及航班调度优化工作仍在进行，部分航班出现滑行延迟较普遍 [2]。这反映出机场在新航站楼投入运行后，地面协调仍需完善。
有关部门已记录该事件信息，正展开调查。乘客下机放行时间和航班地面效率改善工作预计将成为后续重点。
