6月26日17时55分，一架编号B-12PP的Aurora SA60L单发双座轻型运动飞机，从北京市平谷区通用机场起飞后，在执行伴飞和独立飞行任务时偏离指定飞行区域，并与机场失去联系，最终撞上位于朝阳区的中国尊大厦，飞行员当场死亡，13人受伤。撞击地点靠近北京市政治核心区域，建筑高度528米，是北京最高楼之一 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。

飞行员刘某，66岁，北京市居民，离异独居，自由职业者，2021年获得运动员飞行执照，2024年取得私人飞行员执照。刘某长期患有焦虑和失眠，其日记中多次表达轻生念头 [1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。

受伤的13人均已接受治疗，伤势均无生命危险，其中至少1人已出院 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。

事故飞机由中国三河星航制造，型号Aurora SA60L。飞行记录显示，该轻型机在空中曾与一架海南航空客机最近间隔不足500米，避险成功 [1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。

北京市朝阳区政府发布声明称，经过综合调查，事故系“因个人原因造成的危害公共安全案件”，认定为飞行员个人心理问题导致 [1]。

事故引发对北京国家核心空域安全的广泛关注，质疑轻型运动机如何进入严格管控空域 [2, 3, 4, 6, 8]。事发后，相关部门要求全国多家通航企业暂停轻型飞机飞行活动，开展排查和调查 [3, 4]。

截至7月2日，当地政府公布调查结果，确认事故原因与飞行员心理健康有关。7月2日至3日期间，多个通航运营商被下令暂停运营，并纳入背景调查和心理评估程序 [1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。

调查仍在进行中，监管部门正加强对通用航空飞行安全的核查和管理。