2026年8月20日上午10时45分左右，一列开往东京浅草方向的六节车厢Spacia X快车在东武日光线新鹿沼站撞击了四名正在轨道上或轨道附近除草的工人，四人当场失去意识，后经送医确认死亡 [1, 2, 3]。

据悉，共有7至9名工人在现场从事除草作业，其中三人负责警戒，其他工人未受伤 [2, 4, 3]。列车司机在进站前已收到警戒人员挥旗信号，并鸣笛示警，列车时速约为50公里 [4, 3]。尽管采取了安全措施，包括警示信号和鸣喇叭，但四名工人未能及时撤离轨道遭遇事故 [4, 3]。

事故发生后，约50名乘客未受伤，列车乘务人员亦无人员伤亡报告 [5, 2, 4]。一名乘客回忆说：“我们听到很大一声隆隆响，列车紧急刹车，刹车力度大到根本站不稳。随后列车宣布停靠检查噪音来源，之后一段时间无法下车。” [6]

紧急救援人员赶到现场时，三名工人被困于列车下，另一名倒在站台上，均已失去意识并最终确认死亡 [1, 6, 7]。当地消防部门证实四人遇难 [6]。

事故发生后，东武日光线新鹿沼站与邻近区间的列车服务暂停或部分暂停 [1, 2, 4]。日本铁路网络以安全著称，致命列车碰撞事件极为罕见。自1964年以来，新干线无乘客死亡事故，21世纪以来最严重的铁路事故为2005年发生在尼崎的事故，造成107人死亡 [1, 6, 5, 8]。

目前，事故原因及具体细节仍在调查中，东武铁道和相关部门将继续配合调查，并对安全措施进行复核 [3]。