台湾交通部于2026年5月26日在苗栗县后龙乡举行台61线西海岸快速道路苗栗段第五标平交道提升工程开工典礼，启动约2.2公里路段的高架化施工，涵盖后龙及大汉桥周边，拆除苗巴线和苗沙线两处平交道 [1, 2, 3]。该工程总预算约为36.55亿新台币，属于苗栗路段三标段中投资金额260亿新台币中的一部分 [1, 4, 5]。苗栗县目前共有12处平交道，占台61线剩余23处中的最大比例，这次改建目标是消除平交道，提升交通安全与效率 [1, 6, 5]。苗栗县长钟东锦在仪式上强调，完成后该工程将联通西滨公路与国道1号，「该工程对地方极为关键，完工后可串联西滨与国道1号，让苗栗交通更便利」 [1]。交通部长陈世凯表示，中央政府投入约400亿新台币预算，致力于台61线从新北到苗栗区段的全面高架化，「台61线改善工程以提升交通安全为核心，透过全面立体化、高架分流及增设庇护岛等设施，改善平面路口拥塞与事故问题」 [5]。除第五标外，竹南镇的第三、第四标段也在规划或设计阶段，未来将逐步执行类似平交道拆除与道路提升工程，预计苗栗全区12处平交道将被陆续改建成高架路段 [1, 2, 3]。这项工程除了减少当地平交道导致的交通拥堵和事故之外，还将新建后龙交流道，串联高架快速路与地方支道路网 [4, 3]。当地民众代表何秀绵呼吁政府抓紧发展海岸观光基础设施，并邀请私人投资，「路准备好了，我们的观光准备好了吗？应立即启动相关海岸观光基础建设，并邀请民间投资」 [7]。施工预计于2029年底完成，届时台61线苗栗段主线将实现全面高架，显著改善区域交通安全与通行效率 [1, 2, 4]。