美国空军于2026年6月17日正式授予通用原子和安杜里尔生产合同，启动协同战斗飞机（CCA）无人忠诚翼无人机的批量生产。 [1, 2, 3, 4]

通用原子负责生产FQ-42（原名YFQ-42A）型号，安杜里尔则生产FQ-44（原名YFQ-44A）型号。 [1, 2, 3, 4]该计划未来目标部署约1000架CCA无人机，初步将在2030年前采购超过150架。 [1, 2, 4]

CCA无人机设计为与有人战机协同作战，扩展侦察范围并提升作战生存能力，预计能与F-35A、F-22及下一代F-47战机协同。 [1, 2]

美空军采用创新的软件与硬件分离采购模式，分别从安杜里尔、通用原子、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、RTX柯林斯航空和Shield AI六家供应商采购自主飞行软件，软件将经过数年分阶段评估，付款与作战性能和测试反馈挂钩。 [1, 2, 4]

项目合同签署比原计划提前约4个月，反映技术成熟度。空军官员Troy Meink表示，“合同提前签署显示对技术的信心，计划到2030年采购超过150架无人机，确保美军空中优势”。 [1]

通用原子2026年4月在加州测试时YFQ-42A无人机曾发生坠机事故，造成6周测试暂停，但已恢复测试且不影响生产计划。 [2]

空军要求无人机作战半径至少700海里（约1296公里），以满足印太地区的作战需求。 [2]

空军力求每架无人机单价低于F-35的三分之一，约低于3000万美元。 [2, 3]通用原子总裁戴维·亚历山大称，“我们多年来一直为生产订单做准备，目前生产进展顺利”。 [3]

空军计划在2027年夏季之前完成对六家软件供应商的六个月交付与评估阶段，从中选出最终自主飞行系统供应商。 [3, 4]

2027财政年度，美空军申请为CCA项目研发投入14亿美元，采购资金达10亿美元。 [3]

空军项目执行官蒂莫西·赫尔弗里奇上校表示，软件硬件分离方法避免了传统军机高昂升级费用，让AI系统能像智能手机一样持续更新，“当忠诚翼无人机服役后，美军战斗力将大幅提升，是美军空战力量发展关键一步”。 [2, 3]