国民党主席郑丽文2026年6月访美期间于波士顿展示当地“鸭子船”——一种水陆两用车辆，并在6月5日的社交媒体视频中称，“我们看到鸭子船，在波士顿才看得到的，水陆两用的，可以上陆地，也可以下水的” [1, 2, 3]。
郑丽文的这番话引发台湾网民强烈反驳，指出高雄、基隆等地早已拥有类似的水陆两用车辆。高雄早在2010年起就在莲池潭等地运营鸭子船，虽因维修和运营问题于2020年停运[с2,s5]。
基隆则计划于2027年启用一项水陆两栖车辆项目，预算从最初的5000万新台币飙升至1.3亿新台币，且运营能力备受质疑[с2,s5]。对此立法委员林俊贤批评称，“连高雄有水陆两用的鸭子船都不知道，实在是非常离谱，郑丽文也选过高雄立委” [4]。
尽管面对网络舆论的争议和批评，郑丽文未有收敛，反而在社交平台发布模仿鸭子叫声、搞怪的视频，继续与支持者互动 [1]。
除鸭子船之争，郑丽文在6月5日访问波士顿新英格兰华人协会时，赞扬国民党过去的经济成就及半导体产业发展 [1, 2, 5, 4, 3]。但在较早的6月4日，美国福克斯新闻主播玛利亚·巴蒂罗莫在节目中称郑丽文“很明显就是中国北京的人”，暗指其亲中倾向 [5]。
郑丽文访美的定位和言论引起民进党及部分国民党人士批评。相关政治人物和媒体评论质疑其是否准确了解台湾本地历史及政策，形成较大政治分歧 [1, 5, 4]。
目前基隆水陆两用车辆项目预算调整和未来实际运营是否能顺利实施，仍受关注，相关动向计划在2027年前后逐步明朗 [2, 3]。
