2026年8月13日，日本关东地区千叶县遭遇创纪录的暴雨，因温暖湿润空气与冷空气上层相遇，造成大气极不稳定，引发极端降雨 [1, 2, 3, 4, 5]。当天傍晚，日本气象厅首次根据新警报系统为千叶县多个地区发布最高等级5级暴雨特别警报 [1, 2, 3, 5]。
千叶市中心24小时降雨量达351毫米，相当于三个月正常降雨总量，最高时段小时降雨量超过100毫米 [2, 3, 4, 5]。暴雨导致千叶、市川、樱、柏等多地发生洪水、泥石流、道路淹没和土壤流失现象 [1, 2, 3, 4, 6, 5]。
截至14日，千叶县因洪水及相关事故确认至少有8人死亡，多人被困淹水车辆或在道路、下穿通道发现遇难者，另有1人失踪，部分受伤人员正在救治中 [2, 7, 8, 9, 4, 6, 5]。东京大学名誉教授池之内浩司称此次灾害为“内陆洪水”，主要因短时间降雨量超出城市排水系统能力所致 [2]。
包括千叶、茨城、埼玉在内的关东地区约40万人被下达疏散指令或劝告 [2, 7, 10]。约46000户千叶家庭因暴雨造成停电 [1, 2, 7, 3, 10, 5]。诸如东日本铁路和京成电铁的多条铁路线路，以及连接成田机场和东京市区的巴士服务自13日晚起全面停运，约7000名旅客被困成田国际机场一夜，机场方面派发食物、水和睡袋维持秩序，哥伦比亚游客安德烈斯·埃斯卡米拉表示现场秩序井然，没有混乱发生 [2, 7, 3, 9, 11, 5]。
千叶及邻近4个县共开放200多个避难所，千叶县政府大楼收容约1800名避难者 [2, 7, 9]。日本自卫队介入帮助疏散和转运受困居民 [7, 4]。
气象专家警告，关东地区不稳定天气和强降雨可能持续到14日，仍存在洪水、泥石流和交通中断风险 [3, 4, 5]。此次事件被日本气象厅正式命名为“令和8年8月千叶暴雨”，为自2020年7月以来首次为暴雨事件命名 [4]。
事件时间线显示，8月13日傍晚发出最高警报，夜间交通停运，14日早晨确认死伤情况并继续救援，相关应急措施持续推进 [1, 2, 7, 3, 8, 9, 4, 6, 5]。
