台湾交通部于2026年7月20日公布了两项针对外送骑士及消费者权益的草案法规，包括《外送骑士交通安全管理规则》和《外送平台统一契约事项》草案，开始公开征询意见 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]。

交通部公共运输及监理司科长陈巧蓁表示，法规旨在加强外送骑士交通安全管理，明确要求平台对新进及现有骑士进行交通安全教育及定期回训，并针对严重交通违法行为举办专项讲座，强化安全驾驶观念 [2]。

草案还规定，平台调度系统应符合法规，避免发送影响导航或工作信息识别的通知，以降低事故风险 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]。违反骑士教育与安全讲习要求的业者，将被处以新台币2万元至50万元罚款，罚金金额依违法情节及法律条文不同而定 [2, 4]。

消费者保护方面，草案要求首次订阅会员享有7日内无条件取消合约权利，自动续订须明示同意，且取消、退款条件及费用明细必须清楚揭露 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]。若外送迟延超过合理期限，消费者可取消订单并获得适当赔偿，同时系统或商家故障不得转嫁风险给消费者 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]。

这些法规草案由交通部公路局与消费者团体、平台营运商及外送员工会共同讨论拟定，目前正在公开咨询中，待收集意见后将完成修正程序 [1, 2, 3, 4, 5, 7, 8]。

根据规划，《外送骑士交通安全管理规则》将在完成14天公告期后，预计8月起施行；而《外送平台统一契约事项》草案须送行政院审批，获准后才会正式实施 [2, 4, 5, 7, 8]。此外，今年1月通过的《外送员保障特别法》已于7月21日正式施行，相关子法规包括上述草案，目的是确保外送骑士与消费者获得完整的法律保护 [9, 10, 11, 12]。

然而，民众党与外送员工会对相关子法规迟迟未完成表示批评。民众党团总召陈清龙指出，交通部应立即补齐子法配套，保障骑士和消费者权益；民众党立委陈昭姿批评部分平台借收费转嫁营运成本，将骑士视为提款机，呼吁主管机关介入审查收费合法性 [9, 10, 11, 12]。民众党团副总召王安祥也建议行政院成立跨部会监督小组，紧盯平台违法及转嫁成本行为 [10]。

外送平台虽已调整系统以配合新法，但骑士反映仍存在缺乏准确订单时间细节、超过预计送达时间会被处罚且必须额外填写申诉表单等问题 [10, 11, 12]。