2026年7月10日12时14分，中国从海南商业航天港发射长征十号乙火箭，成功将一颗卫星送入轨道，这是长征系列的第657次发射 [1, 2, 3, 4, 5]。发射后约6分钟，火箭第一级与第二级实现分离，第一级助推器执行可控垂直返回 [1, 2, 3, 4, 5]。
与传统依靠着陆腿垂直着陆的技术不同，中国首次采用了网系捕获系统，在海上“导航者”网捕平台上用绳网和钢缆构建的装置安全捕获助推器，实现了全球首例通过海上网系回收火箭助推器的技术突破 [1, 2, 3, 4, 5]。中国航天科技集团专家陈牧野表示，‘网系回收有利于简化箭上结构，减轻箭体重量，增加运载能力；对落点偏差的适应能力强，可通过网系协同“放大”捕获窗口’ [1]。
长征十号乙火箭全长63米，直径5米，起飞推力达到890吨，起飞重量760吨，采用7台YF-100K发动机，低轨道可复用状态下有效载荷达16吨 [1, 5]。该火箭是中国首款具备可控回收能力的可重复使用运载火箭，一级助推器占整枚火箭成本约70%，实现回收和复用将大幅降低发射成本 [1, 3, 6, 4, 5]。
中国航天科技集团结构系统专家姜周指出，‘可重複使用火箭是未来实现大规模、自由进入太空的重要途径，也符合太空发射朝向更低成本、更高频率发展的趋势’ [5]。中国运载火箭技术研究院设计师陈牧野补充，长征十号乙主要服务中国商业市场，可用于星网星座和大型商业卫星部署 [5]。
在美国，NASA署长艾萨克曼公开承认了中国航天技术的快速进步，称‘美国现在正在和中国展开太空竞赛’ [3]。美国太空军太空作战部长萨尔兹曼上将指出，中国在可重复使用火箭和轨道加注燃料领域的投资正推动太空能力的重要转折点，未来或可能在相关领域超过美国 [5]。
此次回收试验支持中国计划在2030年前用配备21台发动机的长征十号更大型号执行载人登月和月球着陆任务 [5]。中国计划年底前完成回收助推器的复飞测试，验证其循环使用能力 [1, 2, 5]。
长征十号乙火箭的成功回收不仅推动了中国航天技术发展，也带动了A股相关航天防务板块行情上涨 [1]。
