特斯拉2026年第二季度营业利润下降57%，仅为3.98亿美元，营业利润率降至1.4% [1]。公司调整后净利润同比减少17%，为11.5亿美元，每股收益0.33美元，远低于分析师预期的0.51美元 [1, 2, 3]。
同期，特斯拉营业收入同比增长26%，大约达到282亿美元，汽车销售仍是主要收入来源，Q2车辆交付量达到48万辆，同比增长25%，智能汽车收入增长23% [1, 3]。不过，平均售价因促销折扣和高端Model S及Model X车型的逐步退出有所下降 [1]。美国市场销量出现约20%的下降，增长主要来自欧洲和中国 [3]。
特斯拉能源业务收入也实现13%的增长，达到约30亿美元 [3]。自动驾驶全自动驾驶（FSD）订阅用户达到150万，同比增长56%，月订阅费约为99美元 [3]。
第二季度自由现金流首次在两年多来转负，流出约10.9亿美元 [1, 2, 3]。资本支出同比激增逾140%，达到约57.9亿美元 [1, 3]。公司预计2026年全年资本开支将超过250亿美元，用于人工智能、机器人（Optimus）、自动驾驶出租车Cybercab、工厂扩建及芯片制造设施建设 [1, 2, 3, 4]。
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja表示，“公司2026年资本支出预计将超过250亿美元，并将在未来两至三年持续增长” [2]。CEO埃隆·马斯克则强调：“今年是资本开支庞大的一年，但我有信心，我们投资的所有东西都会带来惊人回报” [3]。对资本开支规模存在不同看法，有分析认为按第二季度支出推算，全年资本支出仅约170亿美元，远低于公司目标 [3]，但官方坚持超过250亿美元的预测 [1, 2, 4]。
目前特斯拉的Cybercab自动驾驶出租车服务仅在美国奥斯汀、达拉斯、休斯顿和迈阿密等有限城市运营，扩展速度低于预期 [4]。
此外，特斯拉第二季度持有SpaceX股票的未实现收益为1.05亿美元，该部分未计入调整后盈利中 [1]。
随着AI和机器人投入加大，特斯拉正加速向物理AI公司转型，放弃仅作为传统汽车制造商的定位 [4]。未来数月，市场将关注公司资本开支执行情况及人工智能应用进展。
