马来西亚将于7月1日正式实施Budi柴油计划，全国范围内将柴油补贴价格统一下调至每升2.10令吉 [1, 2, 3]。符合资格的私家柴油车辆车主需通过MyKad身份证验证购买补贴柴油，月度配额为柴油和RON95汽油合计最多200升 [3, 4]。

此前，东马的补贴柴油价为每升2.15令吉，而西马未补贴柴油则高达每升4.37令吉，造成大量走私和国家财政流失 [2, 5]。官方估计，该计划通过实名制和定量供应可每年减少高达10亿升的燃料漏洞，政府因此预计每年可节省约20亿令吉补贴开支 [5, 4]。

财政部副部长拿督斯里阿米尔哈扎阿兹赞表示：“通过定向补贴计划，我们每年可节省20亿令吉。这些节省将通过将柴油价格降低至每升2.10令吉回馈给人民” [5]。他还指出，“我们估计每年可减少10亿升柴油的漏洞。这不仅能遏制不当领取补贴，也有助于确保国内燃料供应稳定” [4]。

在6月25日至30日期间，马来西亚的零售燃油价格保持稳定，RON95汽油补贴价为每升1.99令吉，沙巴、沙捞越和纳闽的柴油补贴价维持每升2.15令吉；非补贴的RON97汽油降至每升4.10令吉，非补贴RON95下调至每升3.47令吉，半岛柴油价降至每升4.07令吉 [6, 7]。

新加坡方面，受中东冲突局势缓和影响，油价于6月中旬出现下调，柴油价格在6月底维持在每升4.16至4.22新元之间，普遍高于汽油，反映炼制复杂性及季节性需求差异 [8, 9, 10, 11, 12]。6月23日，布伦特原油价格约为每桶77美元，较两周前下降约19%，源于美国与伊朗6月14日达成冲突解决框架协议 [8, 9, 10, 11, 12]。

此次柴油补贴调整预计有助于规范补贴机制，提升透明度，减少燃料走私，保障国内柴油供应稳定。官方4月底到6月间已公布相关细节安排，市场关注7月1日改革正式实施后的具体效果。