马来西亚政府于2026年6月27日在半岛地区推出Budi柴油补贴计划的提前开放阶段，合资格的私家柴油车车主可凭MyKad验证以每升RM2.15的价格购买补贴柴油 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。首日约有一万人参与，整体流程顺利且无投诉 [6, 8]。
完整的全国范围推广将于7月1日开始，届时补贴柴油价格调整为每升RM2.10 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。符合资格的私家柴油车车主每月最高可享200升柴油配额，柴油皮卡车及SUV车主则可申请额外100升配额，总配额达300升 [1, 3, 6, 9, 7]。此外，公司旗下用于商业或通勤的私家柴油皮卡和SUV，也纳入补贴范围 [1, 3, 10, 5, 6, 7]。
政府同步宣布，自7月1日起三个月内，柴油车过户费最高豁免RM100，以便车主更新车辆归属以符合补贴资格 [1, 5, 7]。为便捷服务，陆路交通局（JPJ）将在7月4日至26日期间周末开放柜台，协助办理相关手续 [1, 5, 7]。
Budi柴油补贴资格可通过Budi Madani门户网站验证后，允许转给实际用车的直系亲属 [1, 3, 5, 6, 7]。约有4146个加油站已准备好配合该计划推广，同时经济部、交通部与财政部计划于8月对商用车辆的柴油配额进行技术评估和调整，依据车辆载重、引擎大小及燃耗等多项指标综合制定新配额 [11, 12, 10]。
用户对RM2.10每升的补贴价格表示欢迎，但认为每月配额对日常长途使用仍显不足 [9]。淡旺季果园及物流企业等小型商户反馈该补贴有效减轻费用负担 [2, 4]。消费者Hazwan Nik Ismail称“申请过程简单，可在线完成” [2]，车主Ai Tean Ai Ching表示补贴让其买70令吉柴油实际获得32.56升，以前需花132.51令吉，“减轻了财政负担” [2]。另一名商户Mohammad Fairuz Ramli指出“节省约30%至40%的柴油开销，能用于其他营运成本” [2]。
首相安华下令多部门配合，通过策略采取民众生活费用及财政空间评估，确保政策执行符合民众期望和国家财政状况[ s3]。交通部长阿米尔哈赞指出，补贴计划涵盖小商户及公司私家车辆，且允许配额转给使用者家庭成员[ s9]。一位使用柴油皮卡的车主Mohammad Fazreen Idham Mohd Jais感谢政府推出该计划，并希望价格稳定不再上涨[ s11]。
