美国联合航空宣布，将于2026年底开始在其新引进的空客A321XLR飞机上，为经济优选（Economy Plus）乘客提供隔断中间座位的选项，以增加乘客的舒适度和个人空间 [1, 2, 3]。 被隔断的中间座位将配备固定的共享餐盘桌，供过道和靠窗乘客使用，这一设计旨在提高整体乘坐体验 [1, 2, 3]。
航空公司计划于2026年秋季在美国国内航线首发A321XLR机型，预计在2027年初开始搭载这一新座椅选项的国际航班服务 [1]。联合航空尚未公布隔断中间座位的具体售价，但预计将在2026年晚些时候对外发布相关定价信息 [1, 3]。
联合航空是首家在美国市场推出该类隔断中间座位选项的航空公司，类似于欧洲部分航空公司提供的“欧洲商务舱”概念，为愿意为舒适付费的乘客提供更多座椅选择 [1, 2]。该产品属于业界日益增长的付费舒适服务趋势之一，满足部分旅客对空间和隐私的需求 [2, 3]。
分析人士指出，隔断中间座位还可能降低每班飞机所需的乘务员数量，从而节省航空公司运营成本。联合航空首席商业官安德鲁·诺塞拉表示，“我们正对整个机队进行全面投资，致力于为客户在各舱位提供更多选择和价值” [1]。旅行行业分析师亨利·哈特维尔特指出，“这更多是联合航空自身的考量，通过隔断座位，联合航空在运营A321XLR时可以减少一名空乘人员” [1]。
此外，联合航空在今年3月宣布，为部分宽体机型引入“Relax Row”产品，将三排经济舱座位改造为可平躺卧床，计划于2027年推出 [1, 2, 3]。这与隔断中间座位形成了互补，体现航空公司在经济舱舒适度提升上的多面布局。
联合航空确定的下一步包括于2026年秋季正式投入A321XLR飞机执行国内航班任务，隔断中间座位的销售和定价细节将随后公布，国际航线预计于2027年初启动带新座椅配置的服务 [1]。
