美国总统唐纳德·特朗普于8月13日签署公告，宣布对进口无人机及相关零部件征收新关税，最高税率达100%，以国家安全为由实施此措施 [1, 2, 3, 4, 5]。
对于最大起飞重量超过25公斤或具备热成像等国家安全敏感功能的无人机，征收100%关税；较小或功能较弱的无人机则征收25%关税 [1, 2, 3, 6, 4, 5]。从欧盟、日本、韩国、瑞士、列支敦士登及台湾进口的无人机和零部件则适用15%关税，英国进口品适用10%关税 [2, 3, 6, 7, 4, 8, 9]。
大部分关税将于2026年9月3日生效，部分敏感度较低的无人机零部件关税将于2027年2月9日开始实施 [2, 3, 4, 9]。
美国商务部长霍华德·拉特尼克称，外国产品大量进入美国市场，美国对外国产无人机及零件依赖过重，风险突出。他表示：“来自外国无人机生产商的进口渗透率很大，美国过度依赖外国无人机系统及零件。” [2, 3, 4, 5, 9]。
特朗普则强调，这些关税将“鼓励增加国内生产，减少对外国供应链的依赖” [1]。美国商务部计划设立新计划，鼓励无人机及相关零部件制造回流本土 [2, 3, 7, 4, 8, 9]。
此举是对中国技术主导地位的反制措施，旨在解决国家安全和网络安全隐患。中国已对美出口无人机施加限制，并将多家美企列入黑名单作为反制 [1, 9]。有分析人士指出，美国本土生产的无人机成本普遍较高、性能较弱，脱钩过程存在挑战 [9]。
无人机制造商如AeroVironment Inc和Aevex Corp在关税消息公布后股价上涨 [10]。市场专家克雷格·西格尔顿表示，此举主要针对中国，旨在防止绕过供应链，尽管美国企业和政府客户短期内需增加开支，以转向美国或盟友供应商，即使成本更高 [9]。高盛下属机构Gavekal Dragonomics分析师贝多表示，从长远看，这可能导致某些类型无人机实现硬脱钩 [10]。
此外，美国国际贸易法院于8月13日支持政府对价值低于800美元的小包裹实施关税，堵塞关税规避漏洞，特朗普对此表示支持 [3]。
