新泽西检察长指控亚马逊滥用买方权力，提起反垄断诉讼

新泽西州检察长詹妮弗·达文波特于2026年8月4日向法院提起反垄断诉讼，指控亚马逊滥用其在第三方配送承包商市场上的买方权力，阻碍竞争并损害工人利益 ^{[1, 2, 3]}。

诉讼称，亚马逊通过其配送服务合作伙伴（DSP）项目自2018年起依赖成千上万的小承包商完成包裹配送，以减少对UPS和FedEx等传统快递公司的依赖 ^{[1, 3]}。亚马逊被控限制承包商之间的司机招聘，阻碍工会组织，压缩劳动力市场的竞争，导致配送司机的工资下降且工作环境恶劣 ^{[1, 3]}。

控诉指出，亚马逊在配送司机劳动力市场上拥有单买方垄断地位，主导了雇佣条款的制定 ^{[1, 2, 3]}。亚马逊严密控制DSP运营的多个方面，包括统一服装、品牌车辆路线安排、招聘规则，并通过摄像头和人工智能密切监控司机行为 ^{[1, 3]}。诉讼还指出，DSP配送司机的收入显著低于美国邮政局、UPS及FedEx的员工，且工作条件不佳 ^[3]。

对此，亚马逊否认指控，称DSP都是独立的企业主，拥有招聘和运营的自主权，控诉缺乏事实依据 ^{[2, 3]}。亚马逊方面强调，DSP自行决定车队管理和产能规划，与公司无直接雇佣关系 ^{[2, 3]}。

此外，纽约市正考虑立法要求亚马逊直接雇佣配送司机，亚马逊威胁若法律通过，可能将配送业务迁出该市 ^[1]。

该案仍在进行中，将成为检验大型电商平台与配送承包商劳动力关系的重要司法事件。