美国国务卿马可·鲁比奥在2026年7月22日的东盟外长会议上警告称，如果伊朗控制霍尔木兹海峡，将对全球航行自由构成极大威胁，尤其涉及东南亚地区的海上安全。他表示：“如果一个主权国家能决定控制国际水道，收取通过费，甚至威胁炸毁不缴费的船只，这将开创一个极其危险的先例” [1, 2, 3, 4]。
霍尔木兹海峡约承载全球20%的石油和天然气供应，国际运输安全举足轻重。鲁比奥指责伊朗利用该海峡作为谈判筹码，以加剧当前中东冲突为背景，呼吁其他国家增加投入，帮助维持全球海运安全。“美国将继续采取必要行动保护全球航运，但其他国家需要开始贡献硬件或资金，以分担这份责任，”他表示 [5, 6, 7, 8]。
7月19日，霍尔木兹海峡南部航线两艘油轮爆炸起火，导致动力丧失。伊朗革命卫队声称这两艘船是在美国鼓动下行动，并称只要美国军事行动持续，南部航线就不安全 [5, 9]。鲁比奥对此未予认可，并表示美国愿意通过外交途径解决纠纷，但前提是伊朗必须“真诚谈判并遵守协议”，否则美国将采取必要措施 [6, 7, 8, 10, 9, 4]。
伊朗外交部发言人巴格里回应称，伊朗视战争和外交均为实现国家利益的工具，反对对战争与外交非此即彼的简单二分法。他说：“我反对战争或外交的二元对立观点；外交是伊朗追求国家利益的手段，战事亦然” [11]。
此次事态源起于7月19日在阿曼海岸附近两艘商船起火及爆炸事件。翌日，鲁比奥公开指责伊朗利用霍尔木兹海峡作为施压工具，并呼吁国际合作保障航运安全 [5, 6, 7, 8, 10]。
东盟外长会议后，鲁比奥的声明重申美国愿意承担保护全球海运的责任，但强调需要国际社会更多支持。未来数周观察各方在海峡局势中的动向和外交互动，将成为关注焦点。
