伊朗革命卫队25日宣布，只有遵循伊朗批准航线的船只才能安全通过霍尔木兹海峡，任何未经授权的新航路都是不可接受且极其危险的。革命卫队警告称，“穿越霍尔木兹海峡唯一获得授权的航线，是伊朗伊斯兰共和国所宣布的航线。任何船只未经授权穿越都是不可接受且极其危险的” [1, 2, 3, 4, 5]。
此前6月23日，伊朗与阿曼联合宣布成立霍尔木兹海峡委员会，负责管理航运和相关服务，包括服务费收取，且执行国际标准[ s6,s7 ]。伊朗计划向通过该海峡的船只征收“海事服务费”，但美国坚决反对，称霍尔木兹海峡属于国际水域，不存在收费权利。美国国务卿马可·鲁比奥表示，“华府不会接受任何的通行费或其他费用”[ s3,s4,s6,s7 ]。
6月26日，伊朗霍尔木兹海峡管理局发布声明，要求所有船只必须提前48小时提交通航申请，并严格遵照指定路线与时间表航行。声明警告称，无授权绕航将使船东与船长承担后果，同时失去安全保障[ s2 ]。
过去几天内，至少三艘外国油轮曾试图未经授权通过该海峡，均在革命卫队警告后折返[ s5,s8 ]。同日，一艘新加坡籍集装箱船“Ever Lovely”在霍尔木兹海峡附近遭遇未知飞行物袭击疑为无人机攻击，所处位置约为阿曼达希特东南方向7.5海里处。未造成人员伤亡[ s2,s5,s8 ]。
根据美伊达成的一项框架协议，商业船只可在接下来的60天内自由通过霍尔木兹海峡，协议期满后的安排尚不明确[ s3,s4,s6,s7 ]。
霍尔木兹海峡是全球20%石油和液化天然气运输的关键通道，最狭窄处约30公里宽[ s4,s7 ]。伊朗的强硬立场及对通行费的要求遭美国拒绝，双方争议仍然存在。下一步，霍尔木兹海峡委员会将继续执行通航管理，新规实施效果及未来收费政策将持续受到国际关注。
