一名39岁的马来西亚航空副驾驶于7月29日在印尼苏加诺哈达国际机场被捕，随身行李中查获7万多颗摇头丸（约25公斤）及4克冰毒，毒品市值约4500万令吉 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。印尼警方表示，该副驾驶被承诺5万令吉将这些毒品运往雅加达，届时另有人员将从酒店收取毒品 [1, 2, 3, 4, 6]。
马来西亚中央刑事调查局（NCID）官员于8月11日至15日赴雅加达讯问该副驾驶后，马来西亚警方于8月20日至28日期间展开特别行动，拘捕了六名年龄介乎23至50岁的马来西亚男子 [1, 2, 3, 5, 6]。这些嫌疑人被认为是与副驾驶有关联的供应商和运毒者，分为上线和下线两个层级参与贩毒集团活动 [2, 3, 5, 6]。其中四人获悉副驾驶被捕后企图逃离马来西亚，分别逃往泰国和越南，返回马来西亚时被在渡轮和槟城国际机场逮捕。警方发言人拿督侯赛因·奥马尔可汗称：“四名嫌疑人中，两人逃泰国，经瓜镇乘渡轮返回时被捕；另两人逃越南，经槟城国际机场返马时被警方拘捕。” [1, 5]
六名嫌疑人目前依《1985危险毒品（特别预防措施）法令》拘留，最多可被扣查60天以协助调查 [1, 2, 3, 5, 6]。马来西亚当局表示，将与印尼国家警察分享调查信息 [1, 2, 3, 5, 6]。印尼司法部长苏普拉特曼·安迪·阿格塔斯表示，案件调查仍在继续，已由海关移交警方处理，强调“让司法程序正常进行” [4]。
马来西亚航空集团（MAG）披露，截至9月4日，98.8%的马航机舱乘务员已接受毒品筛查，所有检测结果均为阴性 [7, 8, 9]。MAG在8月中完成了1500多名飞行员（含Firefly机组）检测。MAG机长纳萨拉丁·巴卡尔称，“安全需要我们对每个决定、标准严格要求，以及对异常情况的正确应对”，并表示“随机检测将持续且频繁” [7, 8, 9]。
MAG面临燃料价格波动、供应链限制和地缘政治不确定性等外部冲击，燃料成本占其总运营成本近40%，燃油价格每上涨1美元，成本增加约5000万令吉 [7, 9]。
